Современный мир не вообразим без автомобиля, просто не просто поверить, что двести лет тому назад, никто даже не мог заподозрить про то, что машина будет буквально во всякой семье и что каждый человек уже множество раз разъезжал на автомобилях. А какое количество моделей машин насчитывается ныне их с добрую сотню! Простой ребенок во дворе вам с лету легко перечислит до десятка наименований авто, например, Chevrolet, Chrysler и так далее. Бесспорно у всех на слуху лишь самые брэндовые марки машин.

Волжский автозавод поставил очередной антирекорд. В сентябре этого года «АвтоВАЗ» продал лишь 28 109 автомобилей, передает ИА «Ladaonline». Это самый худший показатель за всю историю существования предприятия (не считая, конечно, того времени, когда «АвтоВАЗ» выходил на проектную мощность). Для сравнения до кризиса дилеры Lada продавали ежемесячно по 45-65 тыс. машин. По мнению директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, во многом столь низкие продажи связаны с неразберихой в руководстве завода. Ведь при грамотной организации системы продаж и маркетинговой политике даже в условиях кризиса можно было бы ежемесячно продавать порядка 35-40 тыс. машин, ведь сейчас автомобили марки Lada стали заметно дешевле всех конкурентов. Однако из-за массы внутренних проблем (неразбериха с дилерами, отсутствие ПТС, выпуск не тех моделей, которые просят дилеры, крайне медленный процесс принятие решений и так далее) продажи «АвтоВАЗа» оставляют желать лучшего. В итоге «АвтоВАЗ» сейчас ежемесячно выдает по 2-3 млрд. руб. убытков. Только за первые 6 месяцев этого года убыток «АвтоВАЗа» был равен 19,4 млрд. руб.

В сентябре авторынок в России продемонстрировал небольшой рост по сравнению с августом – плюс 6%. Некоторые эксперты стали говорить о стабилизации рынка, однако, радоваться пока рано. Ведь по сравнению с прошлым годом продажи автомобилей в сентябре рухнули на 52%. А падение авторынка за 9 месяцев этого года составило 51%. Наибольшая доля рынка по-прежнему у «АвтоВАЗа». Lada уверенно обгоняет всех конкурентов, к тому же снижение продаж российских автомобилей не такое серьезное, как в целом по рынку – минус 44% за 9 месяцев этого года. На втором месте идет Chevrolet (-54%), далее следует Ford (тоже минус 54%). Еще в пятерке оказалась Toyota (падение продаж сразу на 63%) и Renault (-36%). Среди компаний, которые лучше всего чувствуют себя в условиях кризиса, можно отметить Citroen (+15%) и китайский Geely. Последняя компания сумела увеличить продажи аж на 270%. Также неплохо справляется с ситуацией Audi (всего минус 13%), Volkswagen (- 14%), BMW (- 16%). Если же говорить о конкретных моделях, то здесь лидерство за Lada Priora (ее продажи за 9 месяцев сократились лишь на 21%). Среди иномарок лидирует Focus (продажи упали на 44%), Renault Logan (-34%) и Chevrolet Lacetti (-63%). Среди 25 самых популярных моделей в России больше всего кризис отразился на Mitsubishi Lancer (-74%) и Toyota Corolla (-71%). А продажи собираемой в России Skoda Fabia выросли. Причем сразу на 59%!

Мэр Москвы Юрий Лужков неожиданно обрушился с критикой на чиновников, которые ездят по столице с «мигалками». Юрий Михайлович дошел до того, что требует оставить синие проблесковые маячки только на трех автомобилях в стране: президента, премьера и патриарха (машины спецслужб в данном случае не считаются). «Остальным «мигалки» ставить вообще нельзя, чтобы не осложнять движение в Москве», – заявил господин Лужков. – «Мигалки» несут двойной вред – во-первых, останавливают движение, а во- вторых, те, кто едет в этих машинах с большой скоростью, не видят проблемы пробок, не замечают, что город стоит». «Я уже раньше говорил, что у нас слишком много прыщей ездят с «мигалками», осложняя дорожную обстановку», - добавил столичный градоначальник. При этом Юрий Михайлович заявил, что сам он уже давно отказался от «мигалки»! Правда, при этом господин Лужков честно признался, что вместо «мигалки» у него есть машина сопровождения.

Когда правительство давало добро на увеличение максимальной суммы по льготному автокредитованию, навряд ли оно тем самым давало заодно и «отмашку» производителям на повышение стоимости тех самых «льготных» машин. Меж тем, автокомпании истолковали всё по-своему.


Поняв, что ситуация в экономике уже стабилизировалась, производители начали отходить от намеченных раньше путей. Если последние полгода они только и делали, что устраивали спецакции на покупку машин, поступивших в дилерские центры в 2008 году, то теперь начали повышать на них цены. «Наглее» всего ведёт себя Ford. Если большинство компаний, чьи модели попадают под льготы, повысили стоимость машин процентов на 10-20, то «Форд» - аж на 44%. Так, если ещё в марте этого года самую доступную версию Focus'а можно было приобрести за 345 тысяч рублей, то с 7 сентября - уже за 496 тысяч рублей. Вот вам и доступные модели.

Воевали-воевали продавцы автомобилей за клиента, а все без толку. Народ уже не хочет менять машины каждые три года, да и в рекламу уже мало кто верит. Продажи новых автомобилей в России упали ниже плинтуса, и, похоже, это заставило кое-кого одуматься. Скидки и специальные акции этим летом сыплются, как из рога изобилия. Причем теперь в гонку за покупателя вступили и производители автомобилей премиум-сегмента (или причисляющие себя к таковым). Сейчас еще действуют все спецпредложения, объявленные в начале июля. Тогда, напомним, распродажи начались у компании Mazda (скидки даются на модели Mazda6, CX-7, CX-9 и BT-50) – закончится акция в середине сентября. На автомобили марки Nissan цены снижены до 30 сентября – максимальную скидку в 300 000 руб. получат покупатели X-Trail, которым предлагают внедорожник 2008 года выпуска за 866 000 руб. До конца августа продолжается распродажа машин марки Opel – правда, нынешние скидки едва компенсируют весеннее повышение цен на автомобили, с мартовскими «вкусными» предложениями их не сравнить. Есть специальные акции, да у компаний Peugeot и Citroen тоже найдется уцененный товар. При этом у всех перечисленных компаний никаких особых, новых, августовских предложений не будет.

Сегодня конвейер Волжского автозавода будет остановлен – согласно решению руководства компании, «АвтоВАЗ» не будет делать машины на протяжении всего августа. Причина для остановки производства понятна – из-за кризиса спрос на автомобили Lada серьезно сократился. Так, за первые шесть месяцев 2009 года «АвтоВАЗ» собрал на 63,7% меньше машин, чем за тот же период 2008 года! Одновременно с «АвтоВАЗом» будет остановлен конвейер и на СП «GM-АвтоВАЗ». Ну а начиная с сентября этого года сотрудники завода начнут работать по схеме «неделя через неделю». При этом платить за вынужденные отгулы рабочим никто не будет. Таким образом, можно говорить о том, что служащие «АвтоВАЗа» начнут получать в два раза меньше (а ведь зарплата у них и так была невысокой). Подобная перспектива не радует 100-тысячный коллектив «АвтоВАЗа» - по словам нашего корреспондента, который побывал на этой неделе в Тольятти, люди находятся в очень большой тревоге за свое будущее, а проблемы завода обсуждаются буквально на каждом углу.

Российская федеральная служба государственной статистике вынуждена признать – в России начался период роста цен на бензин. Так, по итогам июня топливо подорожало в среднем на 8,8%. При этом в России были регионы, где бензин дорожал гораздо существенней – на Алтае цены на АЗС увеличилась в июне сразу на 28,1%! Были, правда, места, где бензин в июне подешевел (например, в Республике Саха (Якутия) цены уменьшились на 2,5%. В Москве и Санкт-Петербурге потребительские цены на бензин в среднем стали выше на 3,3% и 6,1% соответственно. По мнению опрошенных Авто@Mail.Ru экспертов, в ближайшее время стоит ожидать дальнейшего увеличения цен на бензин и дизельное топливо. Эти прогнозы связаны не только с тем, что лето скоро закончится, но и с довольно высокой стоимостью нефти на мировом рынке.

Не успел отгреметь прошлогодний конкурс «Всемирный автомобиль года», как организаторы опубликовали список претендентов на этот титул в этом году. Всего за престижную награду будут бороться 31 автомобиль, еще 15 моделей сойдутся в схватке не на жизнь в погоне за титулом «Всемирный спортивный автомобиль года».

Список соискателей в этом году выглядит следующим образом:

За звание лучшего спортивного автомобиля будут бороться:
Тройку финалистов определит жюри из 45 автомобильных журналистов со всего света в марте следующего года. Победителя представят публике в апреле на автосалоне в Нью-Йорке.

АвтоВАЗ планирует радикально улучшить качество своей продукции. Согласно официальному пресс-релизу компании, завод запускает программу Lada Quality Program, которая и будет направлена на улучшение качества автомобилей с ладьей на фальшрадиаторной решетке. Задача поставлена непростая: существенно снизить количество дефектов комплектующих изделий и значительно улучшить качество конечного продукта. Руководство компании надеется, что в итоге это приведет к снижению издержек по гарантийным случаям и повышению лояльности потребителей. Lada Quality Program будет запущена уже в этом году. Менеджеры предприятия уверены, что реализация этой программы должна позволить компании выйти к концу 2012 года на существенно более высокий уровень качества своей продукции.