В 2011 году компания Renault планирует запустить массовое производство электрокаров. Причём слово «массовое» здесь, скорее, относится не к количеству выпускаемых машин, а к числу электромоделей, которые Рено хочет поставить на поток. А в планах у него аж 4 электрических автомобиля. Их прототипы Renault, собственно, и привёз на автосалон во Франкфурт. Помните, недавно мы писали о Fluence (новая версия Megane, получившая собственное наименование)? Так вот, эта модель также вошла в число претендентов на продвижение электрической идеи в массы. Итак, что же представляет собой Renault Fluence Z.E. (все концепты получили индекс Z.E., что означает zero emissions - ноль выбросов)? Эдакий семейный электрический седан, обладающий мощностью 95 лошадиных сил и подходящий для прогулок на 160 километров. Почему только на 160? Потому что затем автомобиль придётся подзаряжать - причём вы можете выбрать аж три способа зарядки. Стандартный - он занимает 4-8 часов, быстрый - 20 минут и экстренный - всего 3 минуты (благодаря уникальной системе Quickdrop). Наверное, не стоит пояснять, что заряжать придётся блок литиево-ионных батарей.

Китай опять порадовал. Страна, где выпускают ряд моделей, которые признаются экспертами одними из самых опасных в мире, объявила о запрете ввоза сразу нескольких моделей Renault. Причем, запрет связан с тем, что новые (!) модели Renault, по мнению китайцев, являются… опасными.


Запрет касается Laguna, Scenic. Megane и Megane Coupe-Cabriolet. Оказалось, что эти автомобили не соответствуют китайским стандартам по безопасности! И, мол, Renault могут представлять опасность для водителя и пассажиров. При этом стоит отметить, что все четыре модели получили на краш-тестах по методике европейской организации EuroNCAP максимальную оценку в пять звезд. Поэтому представители французской компании не понимают, почему китайские чиновники признали автомобили небезопасными.